Redmi新機官宣,一加總裁表態,王騰沒回應

Redmi新機官宣,一加總裁表態,王騰沒回應

4月7日Redmi Turbo 3正式官宣,確認將在4月10日發佈。隨後我們熟悉的口水仗又回來了……

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在Redmi Turbo 3發佈日期確認之後,一加中國區總裁李傑表示:舍不捨得用玻璃後蓋,是中端性能手機是否“普及旗艦質感”的標誌。一加Ace 3V採用了同檔罕見的玻璃後蓋,而且還是行業首創旗艦級玻璃工藝與2.8D弧面設計,質感出衆,手感超羣。配圖更是直接寫:玻璃就是玻璃、塑料就是塑料,你喜歡哪個就選擇哪個。

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PS:這個意思應該是很明確了,暗示Redmi Turbo 3採用的是塑料後蓋。其實早在這款機型還沒有正式確認發佈日期之前,他好像就暗示過。對於這一點王騰那邊是沒有迴應的,具體的發佈會就可以知曉了。

暗示Redmi Turbo 3是塑料後蓋不算完,李傑還再一次普及了芯片常識。他表示一加Ace 3V採用的驍龍7+ Gen3這顆全新性能強芯,是與第三代驍龍8同代的ARMv9.2-A架構、和最新的臺積電4nm工藝。架構工藝都是第三代驍龍8同款,是名副其實的“小8Gen 3”。另外再配合潮汐架構與全局AI算力模型加持,性能表現超越同檔。

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PS:他特意強調沒數字大小做文章,混淆產品定義。你是在意思名字數字更大一點,和根本跑不出的分數,還是在意真實的性能體驗和更低的功耗表現。

一加的李傑爲何要這樣講呢?因爲王騰在預熱Redmi Turbo 3時表示:高通驍龍8s Gen3,不僅與第三代驍龍 8 同代 CPU 架構,同代製程,還有更多旗艦新特性。比如:支持百億參數大模型、支持18bit 三ISP、支持硬件光追加速、支持無損高清音頻。而且這些都是旗艦芯特有的新技術,7是7,8就是8。

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PS:其實在這個時代一款機型表現好與不好,不是各品牌吹出來的,是消費者用錢投出來的。品牌吹的再好,消費者不買賬一切都是零。這個道理相信大家都懂,接下來我們就讓真實銷量說話就可以了。

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硅基智能司馬華鵬:AI自動播賦能實體經濟復甦

硅基智能司馬華鵬:AI自動播賦能實體經濟復甦

(原標題:硅基智能司馬華鵬:AI自動播賦能實體經濟復甦)

“硅基智能希望用一年時間幫助500萬家小店店主開通AI自動直播,擴大客流、提高收入!”“我們最新發布的技術又引起了行業內的巨大震撼,炎帝大模型能夠實時將中文視頻自動化翻譯成200多個國家的語言,口型、口音完全自適應、可定製!”

9月20日,硅基智能創始人、董事長、CEO司馬華鵬在2023創業黑馬科創峰會暨黑馬營週年慶發表主題演講,又一次將硅基智能式的震撼照進現實。這場“致敬穿越者 迎接產業新未來”的峰會在深圳舉行,硅基智能、北航機器人所、瀾舟科技、華大基因、明源雲、同創偉業等9大先進產業先鋒,與20位知名投資人、企業家、產業專家及500多位創業者一起,探討在科技自主的新時代,中小企業如何共建創新生態,穿越經濟週期,迎接產業新未來。

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硅基智能創始人、董事長、CEO司馬華鵬

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硅基勞動力,從能用到可用且易用

在演講伊始,司馬華鵬就強調,硅基智能如今創造的“一些小小的AI奇蹟”——創造硅基勞動力的立足之處在於“爲人民服務”,並不是“來搶人類工作的”。司馬華鵬堅定地認爲:“人類未來大部分應該是enjoy life,不應該是那麼work hard。”而實現的道路已經相當開闊。

在硅基智能今年5月28日發佈的炎帝大模型賦能下,硅基智能的一系列產品已經實現了視頻生成、直播生成、數字文娛、DUIX的四大應用,覆蓋了知識電商、名醫律師IP、企業家IP、達人經濟,跨境電商服務、本地生活服務、中小企業直播、鄉村振興,虛擬偶像、AI短劇、AI音樂、AI二創,數字永生、感情陪伴、名人復刻等具體場景下的應用。

硅基智能創始人、董事長、CEO司馬華鵬

特別是在硅基智能賦能實體經濟復甦方面,司馬華鵬表示硅基智能的AI自動播方案,“一個月只要500塊錢就能實現7×24小時直播”,這就直接切中本地生活直播的痛點——直播成本高、直播經驗缺乏、直播管理難。

目前,硅基智能AI自動播已支持一部手機3分鐘開播,即裝即用,支持iOS、安卓版本,支持AI自動生成專業話術,支持擬真人的主播音色TTS,支持直播間智能互動,因此特別適合小店店主。這也是緣何司馬華鵬有信心在演講中透露,一年時間內幫助500萬家小店,爲復甦實體經濟貢獻一份AI智慧。

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跨越溝壑,全新物種,共同進化

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演講中,司馬華鵬還帶來了最新發布技術引起的行業震撼。“炎帝大模型能夠實時將中文視頻自動化翻譯成200多個國家的語言”, 根據司馬華鵬的演示,炎帝大模型不僅實現了即時翻譯和視頻翻譯,在口型和口音方面也實現了完全的自適應和可定製。通過炎帝大模型翻譯的視頻就是“說另一種語言的你”。“畫面中人物的音色、口型與你本人一致,跨越語言的障礙,迅速拉近和客戶的距離,有效節省了拍攝和製作廣告的成本。”

司馬華鵬表示,硅基智能能夠爲在場創業者的出海計劃賦能:“你拍一箇中文廣告,硅基智能自動將其翻譯爲200多國家的語言,口型、口音全部是適應當地的,而且非常地道。因此在中小企業需要大規模出海的當下,炎帝大模型有着非常多的應用前景。”

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在演講尾聲,司馬華鵬再一次強調硅基智能“傳遞信任、傳遞價值、傳遞智慧”的價值觀,他也希望通過在峰會中的價值展示,“能夠讓大家看到中國AI大模型其實是不輸海外的,特別創新層面。”

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“中國在AI領域,可以跟中國最強的電商、最強的短視頻、最強的直播三大產業結合起來,形成一個亟待開發的萬億級市場。”因此,司馬華鵬“希望大家能跟我們共同參與到大模型時代中,通過真正地利用好硅基勞動力,把你的組織轉變爲新型組織,併成長爲全新物種”,踐行硅基智能“成爲一家以算力、財力、電力爲核心的新物種”共同來進化的遠大願景。

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510匹的最強牛魔王? 傳Toyota Supra GRMN將搭載BMW M3 S58引擎!

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Toyota提供

日系傳奇跑車Toyota Supra牛魔王自2019年初於美國底特律車展發表後,外界便不斷猜測Toyota 豐田汽車團隊將會推出一款動力更兇猛的強化性能車型。2021年式改款Supra的動力確實有提升,但它並非傳聞已久的頂規作品。新年式Supra 3.0T的最大馬力雖已提升42匹,達到382匹,但外傳的Supra GRMN將擁有超過500匹的馬力。

日本bestcarweb網站在報導中自稱獲得了有關Toyota Supra GRMN的內幕消息,bestcarweb表示,全新Supra GRMN將植入BMW M3與M4的S58 3.0升雙輪增壓直6汽缸引擎。據說頂規性能版Supra GRMN的最大馬力將調至510匹,與新世代BMW M3或M4 Competition一樣猛。

Toyota提供

強勁的動力將透過7速DCT雙離合器變速箱傳遞到後輪上,而如果以上規格數據屬實的話,Supra GRMN將是性能最強的新世代牛魔王。bestcarweb的報導還表示,部份內幕消息是由Supra總工程師Tetsuya Tada先生所透露的,而德國BMW其實並沒有非常積極要提供正宗M版的動力系統。

Toyota提供

另一個傳聞指出,Toyota豐田汽車將於2023年以限量200臺的方式推出搭載正宗M引擎的Supra GRMN,如此稀少的數量將可確保Supra GRMN不會太過影響BMW Z4的銷量。

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最後一個有關Toyota Supra GRMN的傳聞就是該車款的價格。據說Supra GRMN的售價將達到1,200日幣(約336萬元新臺幣),當然截至目前爲止,許多有關Supra GRMN的訊息都還只是猜測與傳聞而已。bestcarweb網站也曾於今年初猜測擁有約400匹馬力的Supra GRMN將會於今年發表。

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看來我們有隻能耐心等待Toyota豐田汽車公佈更多的資訊吧。

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領克07 EM-P引領智能座艙革命,與華爲、小米共築未來

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近幾年,新能源汽車市場的發展極爲迅猛,越來越多的車企紛紛加入新能源大軍中來,新能源汽車品牌“蔚小理”也成爲了市場常駐的熱門。現如今,對於所有的科技巨頭來說,智能化將會是未來新能源汽車市場發展的新方向,而隨着華爲、小米等科技大佬的入場,汽車智能生態領域也迎來了前所未有的發展。

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最近,領克汽車旗下的創新跨界產品Co Pad即將面世,與此同時,備受矚目的新能源中型轎車領克07 EM-P也定於五月震撼登場。這一連串的動作,不僅彰顯了領克在智能汽車領域的深謀遠慮,更凸顯了其在智能座艙生態領域的卓越優勢。

領克07 EM-P,這款集智能與新能源於一身的傑作,將同級獨有的多屏互聯娛樂生態帶入現實,實現了不同終端設備的無縫連接。其中,Co Pad作爲領克生態鏈中的重要一環,通過Flyme Link功能,實現了與領克07 EM-P的深度互聯,其功能之豐富令人矚目。無論是操控車輛的基本功能,還是與家居設備的協同互動,Co Pad都能輕鬆勝任,爲用戶帶來前所未有的智能體驗。

作爲中國汽車行業的領軍者,領克汽車不僅首次推出了Co Pad這一創新產品,更在加速“人-車-家”生態佈局方面邁出了堅實的步伐。這一里程碑式的事件,不僅展現了領克汽車的創新精神和前瞻視野,更彰顯了其品牌實力和市場地位。

展望未來,汽車座艙生態領域將形成華爲、小米、領克三足鼎立的格局。領克汽車憑藉其獨特的創新視角和強大的技術實力,有望在這一領域佔據舉足輕重的地位。領克07 EM-P的上市以及Co Pad的推出,無疑是領克在智能座艙生態領域的重要佈局,將爲其未來的發展注入強大的動力。

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總之,領克07 EM-P作爲領克汽車的全新力作,將會憑藉着強悍的智能化實力爲廣大用戶帶來更具未來感的用車體驗,同時領克07 EM-P 的發佈也將會重新定義汽車智能座艙生態的標杆,讓我們拭目以待!

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全球科技早參丨Grok將向X平臺Premium會員全面開放

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每經記者:李孟林 每經編輯:蘭素英

|2024年3月28日 星期四|

NO.1 Grok將向X平臺Premium會員全面開放

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馬斯克表示,其旗下人工智能初創公司xAI的聊天機器人Grok,在本週晚些時候將對社交媒體平臺X(前身爲Twitter)的所有Premium會員開放。馬斯克在X平臺上發佈了這一消息,但沒有透露更多細節。此前,該聊天機器人只對“Premium +”用戶開放。

點評:這一決策利好X平臺付費用戶,增強平臺吸引力,但具體影響尚待觀察。

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NO.2 AI訓練芯片太集中將致電網崩潰

AI初創公司OpenPipe聯合創始人Kyle Corbitt透露,自己和負責GPT-6訓練集羣項目的微軟工程師交流,後者表示,在不同地區的GPU之間配置無限帶寬級鏈接很麻煩,但是如果將超過10萬塊英偉達H100芯片佈置在一個州內,將導致當地電網崩潰。

點評:AI算力集中發展引發電網安全隱患,需謹慎規劃佈局。

NO.3 智庫:AI或致英國800萬人失業

英國智庫公共政策研究所最新研究指出,AI可能會導致英國近800萬人失業。目前的AI浪潮已經影響了11%的英國員工,如若企業進一步整合AI技術,下一波AI浪潮將使59%的工作崗位面臨風險。然而,如果政府控制得當,儘量減少對勞動力市場的破壞,英國經濟將受益於AI轉型。

點評:AI大規模應用帶來的失業風險需政府採取措施應對。

No.4 基於量子干涉的單分子晶體管面世

英國、加拿大科學家團隊開發出一種新型單分子晶體管,利用量子干涉來控制電子流。傳統晶體管制造方法已到達極限,而由於存在量子隧穿效應,即使晶體管關閉,電子也會從中泄漏。該研究團隊藉助量子干涉研製出一種新型晶體管,消除了量子隧穿效應的影響。

點評:這一成果有望催生比現有設備更小、更快、更節能的新型晶體管,以製造新一代電子設備。

NO.5 三家AI加密公司將合併代幣

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據外媒報道,SingularityNET、Fetch.ai和Ocean Protocol三家在區塊鏈上運營的AI公司,正在討論將他們的代幣合併爲 ASI 代幣,該代幣完全攤薄後的價值約爲 75 億美元。

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點評:此舉旨有助於三家公司開發一個去中心化的AI平臺。

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快訊|淘寶宣佈生意參謀服務全面免費

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3月27日消息,據悉,4月起生意參謀服務將全新升級,升級後的生意參謀不僅功能更強大、界面更易用、信息更直觀,包括市場洞察在內的所有功能模塊還將面向全體商家免費。生意參謀全面免費同時,淘寶還宣佈店小蜜客服機器人、圖片空間等商家服務免費。

據介紹,生意參謀一直是淘寶天貓商家店鋪經營的重要經營工具。此次升級後,首次將原先需要付費的市場洞察等產品,免費開放給商家使用,幫助商家在用戶需求洞察、行業機會挖掘及競爭動態把握等核心經營場景中全面提升使用體驗。

與此同時,原先的三個付費版本標準版、專業版、旗艦版已全部升級爲一個全新市場洞察版本。在體驗上,新版本優化了很多商家認爲複雜難上手的功能,大大降低商家使用數據的門檻。

今年全国投资用地供应有力

4月起,生意參謀內所有功能模塊也將實施全面免費政策,凡已訂購付費產品的商家,可以登錄生意參謀一鍵申請權益領取及未使用費用全額退還。(一橙)

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盯上大受歡迎的Ford Maverick TOYOTA也想推中小型皮卡

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Ford Maverick。 摘自Ford

在使用者喜好改變快速的時代,誰能更快迎合市場需求,誰就能取得先機。在Ford推出中小型貨卡Maverick並取得相當成功的佳績,不論是這款緊湊型皮卡的尺寸或是相對親民的售價,去年成功在美國售出了94,058輛,連帶地也引起了競爭對手對這個新級距市場的興趣,其中日系的TOYOTA就積極想要瓜分市場。

根據外媒間諜攝影師的拍攝,TOYOTA最近在美國密西根州測試Maverick和Hyundai Santa Cruz。雖然這似乎表明他們對潛在競爭對手很認真,但值得注意的是,該公司定期測試和檢查其他汽車製造商的車輛。雖然豐田汽車北美公司執行長Ted Ogawa日前回復外媒沒有開發緊湊型皮卡的計劃,但他證實該公司正在「研究該領域,包括電氣化」。

Ford Maverick。 摘自Ford

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Ted Ogawa表示,中小型卡車比全尺寸卡車擁有「更多的電氣化機會」,因此這是值得考慮的機會之一。雖然似乎一切都還沒有確定,但先前的報導表明豐田正在考慮一款奠基於Corolla的皮卡。 據說這個車型當時只是在討論中,預計至少要到2027年纔會推出——如果獲得批准的話。

TOYOTA日前亮相了EPU電動皮卡概念車。 圖/TOYOTA提供

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最新報告表明,豐田並未放棄這個想法,可能正在考慮推出混合動力、插電式混合動力或電動緊湊型皮卡。該公司透過EPU純電皮卡概念車表明這項猜測確有其事,尤其EPU的尺寸也確實與Maverick相近而且同爲雙排座皮卡,。

TOYOTA日前亮相了EPU電動皮卡概念車。 圖/TOYOTA提供

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當然同樣屬於這個級距的車款,但Hyundai Santa Cruz就沒有取得如同Maverick般的優異成績,去年僅售出了36,675輛。究竟這個級距還有開發機會或是已經飽和,確實是豐田應該進行盤算考量的。

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上海市通信管理局等11個部門聯合印發《上海市智能算力基礎設施高質量發展 “算力浦江”智算行動實施方案(2024-2025年)》提出,打造開放兼容標準化的智算生態體系。加快智算中心軟硬件適配生態建設,制定智算中心建設、智算調度、計算架構、訓練框架、數據接口、信息安全、軟硬件規範等標準體系。依託Deeplink人工智能開放計算體系推動智算中心底層硬件與軟件框架高效適配,加快相關算子庫、編譯器、驅動軟件、開發環境等支撐工具研發,推動自主深度學習開源框架與智算中心開展廣泛適配與融合優化。加快智算中心性能檢測實驗室建設,構建適配評測體系,實現智算中心軟硬件技術的深度協同。

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智東西3月21日晚間報道,剛剛一加發布了一加Ace 3V中端智能手機新品,其首發了高通三代驍龍7+,應用了安第斯大模型能力,在質感、性能、屏幕、散熱、遊戲、續航、網絡、AI八個方面進行了升級。

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一加中國區總裁李傑在發佈會上說,AI不一定是高端機專屬,一加希望成爲AI手機的普及者之一。

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值得一提的是,在供應鏈內存漲價的大背景下,一加Ace 3V依然採用了12GB內存起步。此外,一加Ace 3V全球首發了高通第三代驍龍7+芯片。

價格方面,一加Ace 3V 12GB+256GB版本售價1999元,16GB+512GB版本售價2599元。

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李傑說,一加與高通聯合定義的第三代驍龍7+是“小8Gen3”,是驍龍7系平臺史上首次和驍龍8系旗艦平臺使用同代架構。

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爲了發揮第三代驍龍7+芯片的全部性能,一加Ace 3V配備了OPPO自研的潮汐架構和AI算力模型。此外,一加Ace 3V搭載一加 12同款面積9140平方毫米的VC。

一加Ace 3V的AI能力可以改善遊戲體驗,據稱一加Ace 3V在遊戲幀率、遊戲畫質、遊戲觸控方面的實際表現接近目前驍龍8 Gen 3旗艦手機。

此外,在AI加持下,一加Ace 3V的續航能力得到了提升。一加Ace 3V支持AI全局電力規劃,通過AI休眠識別、AI電源管理,實現手機電量的智能化分配。

拍照方面,一加Ace 3V搭載索尼旗艦傳感器IMX882,5000萬像素,應用了一加 12同款的旗艦影像算法調校。

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此次李傑給一加Ace 3V的定位是“年輕人的第一臺AI手機”,這款手機也搭載了不少AI新能力。

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一加Ace 3V上增加了四個“專門爲年輕人打造”的AI功能,包括AI面試官、AI英語老師、AI創意點評、AI論文助手等等。這些更多利用了大模型的文字、圖片生成能力。這背後,一加Ace 3V基於安第斯AI大模型,升級了小布助手。

此外,一些傳統AIGC功能也已經落地,比如AI消除功能可以消除照片上不想要的部分。

結語:從旗艦到中端,AI手機加速普及

我們可以看到,AI在一加Ace 3V中的應用涉及性能、散熱、遊戲、續航、屏幕、網絡等方面,可以說是較爲深入的,同時AI大模型能力的落地,也讓中端機也可以有比較好的AIGC功能體驗。

如今AI手機已經成爲智能手機行業的大趨勢之一,各家都在積極佈局,從技術、產品、服務到生態都在做着準備,AI手機加速普及,更多AI創新功能都值得期待。

央視頻上線國內首部AI全流程微短劇《中國神話》

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觀點網訊:3月22日,在中央廣播電視總檯成立6週年之際,央視頻AI頻道正式上線並首播國內首部AI全流程製作的微短劇《中國神話》。

該劇集通過先進的人工智能技術,展現了豐富的中國傳統文化和神話故事。

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該劇集不僅採用了AI技術進行全流程製作,還在內容上深入挖掘了中國古代神話傳說,爲觀衆呈現了一場視覺與文化的盛宴。

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